5月15日早間，小米汽車在微博發(fā)布消息，稱其完成了第10000輛小米SU7的交付，還在持續(xù)努力提升產能，保證完成今年10萬臺交付目標。
圖片來源：微博@小米汽車
小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍也發(fā)文稱，這對小米來說是一個重大里程碑。
圖片來源：微博@雷軍
雷軍4月25日在微博曾表示，6月份預計交付將突破1萬輛，全面加速選址開店，預計年底覆蓋46城、總共219家門店，服務網絡也覆蓋到82城139家。
雷軍同日在2024中關村論壇年會全體會議上談到，“智能電動汽車上半場是電動化，下半場才剛剛開始，智能化才是汽車的靈魂。”他透露，小米未來5年研發(fā)投資將超過1000億元，“我們的研發(fā)資金2017年是32億元，去年達到191億元，預計今年將達到240億元”。
5月1日，小米汽車在其官微公布了最新的交付數(shù)據：從4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058臺。截至4月30日24時，小米SU7鎖單量達88063臺，其中女性購車占比28%，BBA車主占比29%，蘋果用戶占比達52.5%。
這意味著，半個月，小米汽車新增交付近3000輛。
3月19日，小米集團發(fā)布業(yè)績報告，2023年全年營收2709.7億元人民幣，同比微降3.2%；經調整凈利潤同比增長126.3%至人民幣193億元。其中，2023年第四季度，總收入為人民幣732億元，同比增長10.9%；經調整凈利潤為人民幣49億元，同比增長236.1%，其中包括智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務費用人民幣24億元。2023年，小米集團整體毛利率及各業(yè)務分部的毛利率均創(chuàng)歷史新高。2023年，集團整體毛利率達到21.2%，同比提升4.2個百分點。
值得注意的是，近期小米集團股價也創(chuàng)出了階段新高。截至5月14日收盤，小米集團-W（01810.HK）報19.98港元，當日漲幅3.20%，市值4986.1億港元。
