邁騰，可以說是最經(jīng)典最成功的中級轎車之一，坊間習(xí)慣用“德系雙雄”來形容邁騰與帕薩特。
目前，新一代邁騰B9已經(jīng)由一汽大眾導(dǎo)入生產(chǎn)，全系17.99-24.69萬，僅三個版本。
作為一款傳統(tǒng)燃油車型，全系僅三個版本，是一個很不常見的做法。比如，廣汽豐田凱美瑞，全系三套動力，多達12個版本可選。新邁騰僅提供三個版本或許是借鑒了新勢力的做法，比如理想L系列，每款車都只有2-3個版本。
不過，新邁騰上市的同時，也保留了舊款的兩個版本，這么算起來算是5個版本可選。
那今天就來看看，新邁騰這“5個”版本，該如何選擇：
首先，買新不買舊，直接排除老款保留下來的兩個版本，即280TSI和330TSI的200萬眾享版。
其次，來看看新邁騰主要的配置升級。智能化，可以說是新邁騰最大的新賣點，8155芯片、大疆聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot、科大訊飛語音助手、副駕娛樂屏……然而，這些除了語音助手，其他都需要頂配才能享有！
難道，想要一臺智能化邁騰真的需要付出24.69萬之多嗎？
答案：不是的。也可以選擇20.99萬的版本，加裝2萬元的選裝包，也就是22.99萬。
在目前的環(huán)境下，花22.99萬買一臺中級轎車，是比較貴的！而且，距離頂配只差1.7萬了，還可以多更高級的音響、前排加熱通風(fēng)、后排按摩、360倒車影像、HUD抬頭顯示等等……
這么說，不是推薦直接上頂配，而是說，新邁騰的核心配置升級，是真的貴！甚至有種感覺：買新邁騰，不上頂配，你就不配！
當然，如果你不在乎什么智能化，就是為了邁騰的“德味”，要它的駕駛感，要它的空間，那么，買17.99萬的入門版就夠了！