近期在車(chē)市也迎來(lái)了不少車(chē)型的優(yōu)惠，比如說(shuō)廣汽豐田第9代凱美瑞，該車(chē)其實(shí)剛剛完成換代不久，但如今的優(yōu)惠力度就比較大，根據(jù)我們探店了解，第9代凱美瑞的2.0L燃油版綜合置換補(bǔ)貼后低至13.98萬(wàn)起售，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到一款合資中型車(chē)，其性?xún)r(jià)比確實(shí)高，那今天我們就來(lái)看看第9代凱美瑞。
設(shè)計(jì)上來(lái)看，第9代凱美瑞提供了三款不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從實(shí)拍車(chē)型來(lái)看，這一款采用上下兩部分格柵，上部分格柵比較扁平，而下部分格柵為蜂窩狀的造型，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈組，也給人較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，并且這一代車(chē)型整體強(qiáng)調(diào)了低趴和運(yùn)動(dòng)，看上去會(huì)更加年輕一些。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，第9代凱美瑞的造型依舊是比較修長(zhǎng)流暢，輪轂的造型也比較新穎。至于車(chē)尾部分，第9代凱美瑞則采用當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)，比如說(shuō)貫穿式尾燈，車(chē)尾上方也有黑色的小鴨尾。
從尺寸來(lái)看，第9代凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別為4915/1840/1450毫米，軸距為2825毫米，其車(chē)長(zhǎng)確實(shí)足夠長(zhǎng)，但軸距表現(xiàn)相對(duì)一般，符合一款中型車(chē)應(yīng)有的水平。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，第9代凱美瑞整個(gè)座艙內(nèi)的質(zhì)感和科技感都有所提升，車(chē)內(nèi)配有智能香氛、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、HUD抬頭顯示等，同時(shí)部分版本也采用12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控屏，全系標(biāo)配CarPlay、CarLife、Hicar三種手機(jī)互聯(lián)，從尊貴版開(kāi)始還配有高通驍龍8155芯片，車(chē)機(jī)的流暢性得到較大提升，搭配華為生態(tài)的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，體驗(yàn)感也有了明顯提升，不管是語(yǔ)音識(shí)別率還是精準(zhǔn)度都比較高。
另一方面，第9代凱美瑞全系標(biāo)配全新一代T-Pilot智能駕駛輔助，支持十多項(xiàng)輔助駕駛功能，達(dá)到L2級(jí)別，在這方面第9代凱美瑞給的確實(shí)比較足。另一方面，第9代凱美瑞也標(biāo)配了仿皮材質(zhì)的座椅，從次低配車(chē)型開(kāi)始標(biāo)配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，其座椅的支撐性較強(qiáng)，有著較好的支撐感，坐上去也比較舒服，前后排乘坐空間相對(duì)也比較寬敞，在這方面符合一臺(tái)中型車(chē)應(yīng)有的表現(xiàn)。
而在動(dòng)力部分，目前在售的第9代凱美瑞提供2.0L+CVT、2.0L油電混動(dòng)和2.5L油電混動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)相比之下，我個(gè)人還是更推薦選擇2.0L+CVT和2.0L油電混動(dòng)，相對(duì)動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)的情況下，入門(mén)門(mén)檻較低一些。此次我體驗(yàn)的也是入門(mén)的2.0L+CVT動(dòng)力組合，其最大功率為127千瓦，最大扭矩為206牛·米，要說(shuō)賬面數(shù)據(jù)，對(duì)于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還算可以，整套動(dòng)力給我的感覺(jué)就是平順，動(dòng)力銜接順暢，中低速加速的時(shí)候也比較線性，到了高速行駛時(shí)想要再超車(chē)只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力來(lái)得也比較直接，但正常踩的話，動(dòng)力還是來(lái)得慢一些。
當(dāng)然了，這也是第9代凱美瑞這套動(dòng)力的主要風(fēng)格，同時(shí)兼顧了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，其WLTC綜合油耗為5.81L/100km，實(shí)際的百公里油耗也就7個(gè)左右，喝的也是92號(hào)汽油，所以相對(duì)用車(chē)成本也不會(huì)很高。
編輯點(diǎn)評(píng)：
相比起上一代車(chē)型來(lái)說(shuō)，第9代凱美瑞從外觀、智能科技配置、駕控體驗(yàn)方面都進(jìn)行了升級(jí)，比如說(shuō)行駛質(zhì)感、座艙以及智駕方面都有所提升，入門(mén)就配上了L2級(jí)別的輔助駕駛功能，加上該車(chē)綜合置換補(bǔ)貼后低至13.98萬(wàn)元起售，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到一款品牌力和口碑都在線的合資中型車(chē)，確實(shí)是一件不錯(cuò)的事情。因此，如果當(dāng)下想考慮一款合資B級(jí)車(chē)的話，那么第9代凱美瑞還是值得重點(diǎn)考慮的，預(yù)算不多的話，2.0L燃油版就足夠了，如果預(yù)算充足想省油一些的話，2.0L油電混動(dòng)版本會(huì)更值得考慮