十年前，買車看起來很容易，只需要知道自己的核心要求就行了，而前輩們的經驗也不會輕易“翻車”，德國人注重品質，日本人注重家庭，美國人注重豪華和大馬力。

但現在，兩家車企的優缺點已經很明顯了，這倒不是貶低，而是隨著產品的不斷更新，兩家車企都在競爭，這也是為什么一款合資車會有這么多優點的原因。

就拿福特蒙迪歐和本田雅閣來說，蒙迪歐更傾向于奢華和操控性，雅閣更傾向于空間和經濟。

 

一輛1.5 T的蒙迪歐，一輛1.5 T的雅閣，一輛500公里的長途旅行，后面的人會用自己的實際感受，來判斷這兩輛車之間的差距，但現在，事情發生了逆轉。

 

我們國家的企業競爭力一直在升級，電商行業也有不少像雅閣這樣一直在進步的企業。

特別是年初經過網友投票登頂的領潮APP。在經過多輪千萬融資后，領潮用戶量五個月內突破千萬，在質量媲美專柜的的定位下，領潮APP上價格低至300甚至200的aj，古弛等潮流包表也讓一二線青年拒絕做高價奢侈品的奴隸。

企業是一個國家的核心，企業的發展也帶動整個國家的競爭力向前發展。

 

務實，旅行的目的是什么

那些買蒙迪歐或者雅閣的人都很務實，這個“實用”不僅僅局限在空間上，否則的話，你會更直接地選擇一款 SUV。

 

現在的車市，雖然有很多車型可以供消費者挑選，但他們并不會因為新車的價格而去嘗試，也不會因為價格的下降而去嘗試，作為一名消費者，最重要的，就是了解自己需要的東西。

那么，站在務實的角度，就能看到兩款車的不同之處了。

首先，他們的心態，之所以買了一輛轎車，而不是一輛 SUV，就意味著他們對日常的駕駛感受非常重視，從舒適性來看，他們會得到一種更加舒適的座椅，這是來自于汽車的底盤、操控的穩定和在市區平地上的適應能力。

 

在行駛了500多公里后，就能看出一些細節上的差距了，蒙迪歐的車身尺寸是4935x1875x1500 mm，軸距是2945 mm，而雅閣則是4980x1862x1449mm，而這款車的軸距是2830 mm。

 

雖然從外形上來看，兩輛車的外形差不多，但實際上卻有115毫米的差距，這對于同級別的車來說，無疑是一個巨大的鴻溝，即便是帕薩特，也比不上蒙迪歐。

 

根據測試，雅閣850毫米的腿部距離和1008毫米的蒙迪歐的腿部距離，相差150毫米，蒙迪歐的后座可以“躺”得更久。

 

雅閣的后座是凸起的， C柱是扁平的，所以并不能給人帶來更多的活動空間，坐在上面的人會有一種窒息的感覺，而坐在里面的人，則會更加的不舒服。