2024 款本田思域 Type R 評測：認(rèn)真對待
許多人都認(rèn)為這是目前性能最好的汽車之一——而且理由充分

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

?一次奇妙的經(jīng)歷，就是這樣。

? 46,000 美元的價(jià)格對于 Civic 來說可能有點(diǎn)高

?外觀和駕駛體驗(yàn)更加精致

?油箱很小，意味著你要經(jīng)常停車

?變速桿投擲完美

?道路噪音是個(gè)問題

?座椅出奇的舒適

?這是 Integra Type S 嗎？

2024 款本田思域 Type R 評測：一款 Boost Blue 抓地力機(jī)器
你知道那句老話是怎么說的：完美無缺。但這并沒有阻止本田嘗試 FL5 Type R，隨著春天終于來到科羅拉多州的高地，我終于有機(jī)會在一些令人滿意的曲折山路上試駕這個(gè)新版本。

從本質(zhì)上講，基于第十一代本田思域的 Type R 是第十代車型為美國駕駛員帶來的改進(jìn)。您將獲得強(qiáng)大的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，通過 6 速手動變速箱為前輪提供 315 馬力和 310 磅英尺的扭矩。當(dāng)它安裝在夏季輪胎上時(shí)，比如我們這里的米其林 Pilot Sport 4S，抓地力簡直令人驚嘆。本田最熱門的掀背車的所有其他方面都比上一代車型有所改進(jìn)，以至于評論游戲中的大多數(shù)人都同意它是您可以買到的絕對最好的緊湊型汽車之一。

由于 Type R 剛剛首次亮相，2024 款車型不會有重大變化。唯一變化（可以預(yù)見）的是價(jià)格，現(xiàn)在比 2023 款高出 1,000 美元。起價(jià)現(xiàn)在為 45,890 美元。

本田沒有為 Type R 提供太多定制選項(xiàng)，而是打造了更全面的所見即所得套件。冠軍白、音速灰珍珠和 Boost 藍(lán)（我個(gè)人最喜歡的顏色，來吧，和我一決高下）等顏色要多花 455 美元，而 19 英寸鍛造合金輪轂比標(biāo)準(zhǔn) 19 英寸啞光黑合金輪轂貴 3,164 美元。如果您選擇包含鍛造輪轂和更大尾翼的 R Performance 套件，一些配件套件可能會使價(jià)格進(jìn)一步上漲，甚至超過 50,000 美元大關(guān)。

讓我們直接進(jìn)入正題：思域 Type R 駕駛起來怎么樣？
我可以喋喋不休地讓你繼續(xù)滾動瀏覽以吸引更多廣告——互聯(lián)網(wǎng)很棒，不是嗎？——但事實(shí)很簡單。如果你正在尋找一款有趣、適合賽道的日常駕駛汽車，那就選擇本田思域 Type R。套用一句標(biāo)志性的（和商標(biāo)的）短語：就這么做吧。

在引擎蓋下，320 馬力的 K20C1 發(fā)動機(jī)絕對喜歡在 6,500 RPM 時(shí)將其轉(zhuǎn)速提高到峰值馬力，同時(shí)在 2,500 至 4,000 RPM 之間提供 310 磅英尺的強(qiáng)勁扭矩。即使您最終必須升檔，在儀表盤上方一系列黃色和紅色 LED 燈的幫助下，換檔動作和油門踩下也讓這樣做成為一種樂趣。

Type R 的可配置儀表盤在“+R”模式下顯示大量信息 - 這對于您更艱苦的駕駛過程很有用。

從紙面上看，Type R 的百公里加速確實(shí)比全輪驅(qū)動的豐田 GR Corolla和大眾高爾夫 R慢了一點(diǎn)，需要 5.5 秒左右。然而，它比 6.4 秒的現(xiàn)代伊蘭特 N快得多，而且最新的 Type R 更輕的飛輪和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)使本田的產(chǎn)品在你想要加速時(shí)能帶來震撼。

考慮到輪胎套件、Brembo 制動器、雙軸前懸架、激光精確轉(zhuǎn)向和限滑差速器（可在您用力推動時(shí)消除令人沮喪的扭矩轉(zhuǎn)向），我對 Type R 的性能幾乎沒有任何意見。我唯一的抱怨是離合器感覺有點(diǎn)太輕，我對 Civic Si 也有同樣的抱怨。另一方面，這確實(shí)使其更加用戶友好，這對一些愛好者很有幫助，因?yàn)檫@里沒有自動選項(xiàng)：您必須選擇 6 速手動或放棄它。